Daudzās pasaules valstīs 22. septembrī tiek rīkota Pasaules bezpūļu diena. Tas notiek ar devīzi "Pilsēta kā telpa cilvēkiem, dzīves telpa". Šajā dienā autobraucēji un motociklisti tiek aicināti atteikties no transportlīdzekļu lietošanas.
Pirmoreiz “Diena bez automašīnas” notika 1998. gadā Francijā, un 2001. gadā vairāk nekā tūkstotis pilsētu 35 pasaules valstīs (Japānā, Brazīlijā, Kanādā utt.) Kļuva par oficiālajiem pasākuma dalībniekiem. Kopš 2002. gada Eiropas Komisija sāka rīkot Eiropas mobilitātes nedēļu (no 16. līdz 22. septembrim), kas bija veltīta dienai bez automašīnas.
Šīs nedēļas laikā organizatori veic kampaņas, kuru mērķis ir atgādināt cilvēkiem par automašīnu kaitīgo ietekmi uz vidi. 22. septembris Parīzē saskaņā ar tradīciju aizsprosto pilsētas centrālās ielas. Piekļuve tiem šajā dienā ir atļauta tikai elektriskajiem transportlīdzekļiem un taksometriem. Ikviens bez maksas velosipēdus var saņemt īpašos personu apliecinošu dokumentu punktos. Daudzās ārvalstu pilsētās 22. septembrī sabiedriskais transports ir bez maksas.
Pašlaik vairāk nekā 100 miljoni cilvēku 1500 pilsētās visā pasaulē piedalās akcijā Diena bez automašīnas. Diemžēl vairuma Krievijas pilsētu varas iestādes ignorē šo notikumu. 2005. gadā pasākumā piedalījās tikai Belgoroda, 2006. gadā tam pievienojās Ņižņijnovgoroda, un 2008. gadā Maskavā sāka rīkoties akcijas. 2010. gadā pasākumu organizēšanai Brīvās automašīnas dienā pievienojās Krievijas Pasaules Dabas fonds, Sanktpēterburgas, Tveras un dažu citu pilsētu vietējās varas iestādes.
Maskavā iedzīvotājiem tika lūgts atteikties ceļot ar personīgajām automašīnām un izmantot galvaspilsētas transporta pakalpojumus. Divu dienu biļešu izmaksas bez automašīnas tika samazinātas uz pusi. Akcijas organizatori arī ieteica autovadītājiem pielāgot automašīnu dzinējus, kas par 10% samazinātu kaitīgo izmešu daudzumu gaisā, izslēgt motorus pieturvietās un mazāk izmantot personīgo automašīnu.
Pasaules pilsētās, kuras satrauc vides stāvoklis (Amsterdama, Kopenhāgena, Stokholma, Oslo utt.), Vietējās varas iestādes ne tikai aktīvi piedalās Dienas organizēšanā bez automašīnas, bet arī parasti ierobežo iedzīvotāju individuālo automašīnu lietošanu, kā arī veic pasākumus sabiedrības attīstīšanai. transports gājēju zonu un veloceliņu izbūvei.
